1. La regla de oro: Comience a controlar la temperatura antes de cargar.
Una idea errónea común es que Camión frigorífico ISUZU Los sistemas pueden enfriar o calentar rápidamente los productos hasta alcanzar la temperatura deseada después de la carga. De hecho, si los productos frescos o congelados que se cargan ya están fuera del rango de temperatura requerido, el sistema tendrá dificultades para compensarlo e incluso podría provocar secado superficial, pérdida de peso o deterioro. El aire frío aplicado directamente sobre la carga elimina la humedad y modifica la temperatura interna del producto, pero es demasiado lento para ser efectivo. Por eso, los operadores profesionales siempre adquieren los productos de instalaciones refrigeradas en lugar de directamente del lugar de carga; los productos deben estar a la temperatura de transporte adecuada antes de entrar en el camión. El sistema está diseñado para mantener este estado, no para crearlo desde cero.
2. La unidad de refrigeración es un aislante, no un enfriador rápido.
Piense en un sistema de refrigeración como una manta aislante de alta tecnología, no como un refrigerador. Su función es contrarrestar el calor que ingresa al compartimento por conducción, radiación y convección, eliminando constantemente cualquier calor externo. No tiene la capacidad de reducir la temperatura de una carga térmica en poco tiempo. Al igual que una manta aislante antigua utilizada para vender helados, el sistema conserva el estado térmico existente de la mercancía. Si la carga se introduce a temperatura ambiente, la unidad nunca la enfriará a un nivel seguro con la suficiente rapidez, y la calidad se verá afectada. Por lo tanto, asegúrese siempre de que el producto esté a la temperatura especificada antes de introducirlo en el contenedor.
3. Siempre pretrate el compartimento de carga.
Dado que los camiones frigoríficos suelen estar estacionados al aire libre, la temperatura interior generalmente coincide con la del entorno. Cargar la mercancía directamente en un compartimento caliente (o congelado) la expone inmediatamente a condiciones adversas, lo que puede provocar condensación, marchitamiento o incluso congelación. Para evitarlo, el compartimento debe preenfriarse o precalentarse durante aproximadamente 1,5 horas antes de la carga para que el aire interior alcance la temperatura exacta requerida para el transporte. Este paso es indispensable: garantiza un ambiente estable y protector, no hostil, desde el momento en que se introduce la mercancía.
4. Apague el aparato al abrir la puerta.
Muchos conductores creen que mantener la refrigeración en funcionamiento durante la carga o descarga ayuda a mantener el compartimento frío. De hecho, ocurre lo contrario. Cuando la unidad está activa y la puerta está abierta, el ventilador del evaporador sigue soplando aire frío desde la parte superior, creando un potente flujo de aire que aspira rápidamente aire exterior caliente y húmedo desde la parte inferior. Esto aumentará significativamente la temperatura interna en cuestión de segundos. Si la unidad se apaga, el ventilador se detiene, el flujo de aire cesa y la presión se iguala.—Por lo tanto, la infiltración de aire caliente exterior es mucho más lenta. En consecuencia, lo correcto es apagar el sistema de refrigeración al abrir la puerta y volver a encenderlo solo después de que la puerta esté completamente cerrada.
5. Disponga el apilamiento de manera que se proteja el paso del aire frío.
La correcta colocación de la carga es tan importante como la configuración de la temperatura. Para que el aire frío circule libremente alrededor de cada artículo, la carga debe apilarse en palés de doble cara y nunca cubrirse con film plástico que obstruya el flujo de aire. Mantenga un espacio mínimo de aproximadamente 23 cm entre la parte superior de la carga y el techo, y asegúrese de que los huecos del suelo (si los hay) no estén bloqueados. Si el suelo carece de conductos de ventilación, utilice palés para elevar la carga, creando un espacio para que circule el aire frío por debajo. No tomar estas medidas creará puntos calientes, lo que provocará un enfriamiento desigual y un deterioro acelerado. Seguir estas sencillas reglas de carga maximizará la eficiencia de la unidad de refrigeración y prolongará la vida útil de cada envío.
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