Para garantizar el funcionamiento confiable en invierno de los camiones hormigonera ISUZU, es crucial realizar un mantenimiento especializado del chasis y la superestructura.
Mantenimiento del chasis
El mantenimiento adecuado del chasis implica varios sistemas. Primero, precaliente el motor a ralentí para asegurar que todos los componentes estén completamente lubricados antes de la operación. En el sistema de frenos, el secador de aire debe inspeccionarse o reemplazarse con prontitud, y la condensación en el tanque de aire debe drenarse regularmente para evitar la congelación. El sistema de enfriamiento debe llenarse con anticongelante y refrigerante anticorrosivo de larga duración, que generalmente permanece libre de hielo a -20 °C. En regiones más frías, la concentración de refrigerante puede aumentarse, pero no debe superar el 60 % para prevenir la corrosión. Además, el nivel de electrolito de la batería debe revisarse regularmente para asegurar que esté entre 10 y 15 mm por encima de las placas y tenga una gravedad específica de al menos 1,24 g/cm³. Compruebe el apriete y el estado general de los terminales de la batería y las abrazaderas de los cables cada 500 km.
Mantenimiento de la superestructura
La superestructura también requiere atención en climas fríos. Si la temperatura ambiente desciende por debajo de la temperatura mínima especificada para el aceite hidráulico (aproximadamente 10 °C), deje el motor al ralentí durante 10 a 15 minutos con el tambor mezclador parado para precalentar el sistema hidráulico. Se recomienda usar aceite hidráulico H32 o L-HM32 (grado NAS 9) en condiciones invernales. Tenga en cuenta que está estrictamente prohibido mezclar diferentes marcas o grados de aceite hidráulico. Al cambiar de grado de aceite, limpie a fondo el depósito de aceite y reemplace o limpie el filtro de aceite. Los reductores deben mantenerse con aceite para engranajes GL-5 según el entorno operativo. Después de cada uso en condiciones frías, vacíe completamente el depósito de aceite y las líneas del sistema de suministro de agua para evitar daños por congelación. Se recomienda instalar una camisa aislante en el tambor mezclador durante el funcionamiento en invierno.
En resumen, un mantenimiento constante y exhaustivo del chasis y la superestructura es clave para mantener el rendimiento del vehículo y prolongar su vida útil durante el invierno.
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