Para minimizar el riesgo de incidentes relacionados con la electricidad estática en Camiones cisterna ISUZUSe deben implementar varias medidas clave de operación y mantenimiento. En primer lugar, se debe controlar cuidadosamente el nivel de líquido del tanque. Un nivel insuficiente de aceite aumenta el espacio libre, lo que provoca un chapoteo excesivo y la acumulación de electricidad estática durante el transporte. Un llenado excesivo puede causar fugas debido a aberturas mal selladas del tanque. Generalmente, se recomienda un nivel de llenado de aproximadamente el 85 %. Además, los conductores deben mantener una velocidad moderada para mantener el líquido relativamente estable y evitar frenazos bruscos.
Cambiar el tipo de petróleo transportado, como cambiar de gasolina a diésel o queroseno, conlleva riesgos significativos. El queroseno y el diésel pueden absorber los vapores de gasolina, lo que podría alterar la mezcla de combustible dentro del tanque hasta un rango explosivo, especialmente en climas fríos. Según un estudio del Instituto Americano del Petróleo, 440 de 620 incidentes de electricidad estática se debieron a cambios de producto. Al cambiar de producto, es fundamental drenar completamente el aceite residual, purgar el tanque para permitir que se disipen los vapores y notificar a los cargadores del producto anterior para que ajusten el flujo de transferencia según corresponda.
Mantener el tanque libre de agua e impurezas también es crucial. El agua aumenta significativamente la carga estática del combustible, elevando el voltaje en varios órdenes de magnitud y potencialmente provocando descargas eléctricas. Impurezas como virutas de madera, caucho o piezas metálicas desprendidas pueden actuar como condensadores, acumulando y almacenando carga estática. El movimiento impredecible de estos materiales puede provocar la proximidad a las paredes o accesorios del tanque, creando un espacio de descarga. Las pruebas han demostrado que las descargas eléctricas pueden ocurrir con diferencias de potencial de tan solo 1-2 kV, en comparación con los 28-30 kV habituales, con la liberación de energía intensa.
Las válvulas, los respiraderos y los sellos de las tapas de los tanques deben mantenerse en buen estado para evitar fugas o derrames que podrían incendiarse debido a chispas estáticas. Finalmente, antes de cualquier operación de carga o descarga, el camión cisterna y el equipo de la instalación deben estar correctamente conectados mediante cableado estático para igualar el potencial y evitar chispas.
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